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国产车近几年的进步，用“突飞猛进”来形容并不夸张，但在面对众多的品牌与形形色色的车型时，难免令人“头皮发麻”。坦白讲，这里面“鱼龙混杂”，如果你是个纯纯粹粹的“汽车小白”，想买一台靠谱的爱车又不想被坑的话，就仔细看看下面几步吧。
在乘用车领域，中国现有大大小小几十个自主品牌，单纯比数量的话，地球上能干过中国的目测暂时还没有。之所以能有这么多的汽车品牌出现，是因为最近几年中国车市的繁荣，有句话叫“林子大了什么鸟儿都有”，真正有实力、产品靠谱的品牌其实并不多。
如果你是一个“车界老司机”，对于中国品牌有一定的了解还好，而对于“小白”选手而言，建议是——挑大牌。销量大、保有量大的品牌，其产品相对质量更可靠一些。
其他品牌都被一棍子打死，不值得选了？当然不是！有句话叫“存在自有其存在的道理”。有些相对弱小的品牌会集中力量发展某一款车型，尤其是当下中国品牌的自主研发技术普遍不算十分出色的情况下，依靠外购外包等形式开发出一款性价比还不错的产品是可能的，话说很多品牌也都是靠这条路子实现“上位”的。如果你真觉得车子还行，价格也相对便宜，那花几万块买来代步也未尝不可。只是这需要一些经验与知识来判断，对于小白们而言有点难了。
不过，中国的车市不可能永远在“发烧”，终归会有回归平静甚至下行的那天，消费者的眼光也会越来越锐利，经验会越来越丰富，购车时会越来越理性。届时，那些实力不济或者没有夯实基础，简而言之就是“没有认真造车”的企业终究会被淘汰。
相对来说，“国产大牌”的产品线都是相当丰富的，SUV、轿车甚至皮卡啥的都会有，结合你自身的预算与喜好，从中选出几款“意向车型”就OK啦。
关于“意向车型怎么选”这个问题是“因人而异”的主观问题，涉及到预算、用途、年龄、家庭、性格、爱好等等，讲究一点的话甚至还要考虑形象气质……所以很难细讲，能告诉你的是以下几点建议。
“大”指的是尺寸，国人好面子，总是喜欢买大车，但其实未必用得着那么大的空间，想想未来自己的主要用车情景，选个尺寸合适的才最明智，既方便停车又经济实惠。“全”指的是配置，别动不动就顶配，很多配置你真心用不到或者一年用那么一两次，偶尔出点毛病还怪心烦的，一般车型的中配版本已然足够了。
车子可以小，也可以配置不高，但“三大件”一定不能太差劲，因为机械质感永远是一台车子最最核心的部分，技术可以不那么先进，性能也可以不那么出色，但可靠性一定得过关。
遇到一台自己喜欢的车子，先去看看发动机、变速器是哪里产的，底盘出自哪个平台。
即便中国品牌里的“大牌”出品，现阶段的“三大件”也大都或多或少带有合资货的影子，逆向研发并不可耻，不研发才是真正的可悲。噪音大点、顿挫感稍强等这些小瑕疵要理性看待，只要是在可以接受的范围内，配得上它的售价就可以了。
当然啦，体验机械质感的最好方式是亲身试驾，倘若没有这个机会或者自己经验不够，那就多看看各大汽车平台的车主点评，同时多问问身边“老司机们”的意见。
按照以上的几点意见，想买国产车的朋友（尤其是小白）应该不难找到一款相对靠谱的车型。当然，事无绝对，以上意见也仅仅是针对中国品牌以及绝大多数追求省心实惠的车主而言的，希望大家能够买到一台称心如意的座驾！
买比亚迪、北汽等国产及新能源，就来马腾空国际车城！
