最近一个月,由于国六排放的执行,不管是从舆论导向,还是消费者行为,都是抱着抄底的心态。特别是豪华品牌跳价,几万,几十万,让一些计划年底换车的提前下手。换车人多了,自然卖车的人就多了。
卖车人都是冲着高价去的,但是二手车是一车一况,一时一价,什么样的价格才是高价呢?本质上是符合你的心理预期就是高价。可是在卖车的过程中,我们往往为了所谓的高价(心理预期),而吃了很多隐形的痛,会有那些所谓的隐形的痛?
1、早卖比晚卖要好。二手车本质是一个贬值商品。你手里多留一天就多一天的贬值。
2、一定是当下的价格,不要眷顾过去。想当年办完手续多少钱。车是消耗产品,多一天就多一天的消耗与折旧。比如前一段时间凯迪拉克2017.1月ATSL,5.15号可以出16.5万收,你想卖17万,过了一夜,新车优惠达到10多万,你就说16.5万会收吗?所以一定是当下的价格。
3、在你考虑卖价低的时候,一定要考虑你留着后期使用的综合成本。举个例子:一台2006年的QQ自动挡,车况还可以,审验保险都到期了,别人现在给你几百元的价格,你感觉没有意思,你当时办完要五万多的价格。但是你想一下,这个车子,你现在投资审验保险要一千元左右,加上保养到一千多了。车况正常你的也就卖千把块。而且这个车子后期不要发生故障,还有这个车子你一年用多少次?你的停车费一年多少钱?敢算吗?用一句俗话:头比身子大。
卖二手车想卖高价没有错,想多卖没有错。一定是考虑当下的环境,当下的价格,卖的心里舒服就好。在想一想这台车子陪着你风风风雨雨贡献了多少?再说你早拿一天钱,又可以赚回来多少钱呢?自然你的心理价格就出来了。