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为什么开车脾气大?

发布时间:2019-01-22 丨阅读次数: 706 |来源：

开车脾气大。为什么？因人都在寻求一个能彻底被自己控制之物，它完全与自己意志合一时，是最美妙的感觉，会让你产生幻觉：世界在我掌控之中，此感觉被破坏时，愤怒就易产生。——武志红《车人合一感：马路怪兽的心理分析》。

和几名朋友驾车进入森林公园后，汽车悠然地在山路上盘旋，空气清新，阳光灿烂，是个拍照片的好日子，一路上心情很好。忽然间，开车的朋友爆了句粗口：“他妈的，我要干掉他！”我们很愕然，问发生了什么事，他指着前面那辆车说：“这种地方，他也超车，不想活了。”印象中那辆车的确是一直在我们后边的。朋友说如果放在过去，他一定会追上去，把那“家伙”打个“半死”。

坐在驾驶位上，一个温和、礼貌的人摇身一变，成为马路“怪兽”，这种现象，在全世界无时无刻都在发生，只怕每个都市人都见识过。这种坏脾气，被美国学者称为“roadrage”，即“马路愤怒”。但如果从坏脾气演变成真实的暴力行为，就是“aggressivedriv-ing”，即“攻击性驾驶”。

一切都是别人的错

“一切都是别人的错”，这种从别人身上寻找原因的自动思维是导致“马路愤怒”的头号原因。

在研究“攻击性驾驶”中发现几乎每个司机都认为自己是好司机，自己根本没问题，一切都是别人的错。这种思维在第一时间产生，就好像开车时一个人的自我反省能力丢失了。外在归因是导致不友善行为的直接原因。既然不是自己的错，那么咒骂、没有耐心、暴力幻想，甚至暴力行为都是理所应当的了。

非得要打破个人纪录

一个不正确的期望，下意识里认为可以完全按照自己设定的方式和时间从甲地开到乙地。这种期望无疑是驾驶人自己给自己设定的压力，超速、抢红灯、任意变换车道、乱超车……其目的可能只是为了节省两分钟时间。

他人的粗鲁行为和危险驾驶也是产生“马路愤怒”的一个重要原因。驾驶人在相互表达愤怒时的行为非常丰富，一个平时不怎么会运用肢体语言的人也会在开车时自如地用言语、肢体和车辆向其他人表达愤怒和侮辱。

没有人知道我做了什么

匿名性(即身份被隐匿)也是促发马路暴力的重要因素，如果驾驶人觉得自己的身份不会被暴露，那么他的脾气会尤其的大，也更容易产生攻击性驾驶行为。

在现实生活中，无证的“黑车”、不受监管的车更容易出事，就是因为这样一个道理。从心理学角度上看，如果一个人觉得自己的姓名不会被人知道，他的冲动行为就会明显增加。对于驾驶人而言，也是同样的道理。所以，一个成熟的车辆登记和监管系统对于降低马路暴力至关重要。

以上这些传统研究都给出了比较有说服力的答案，但很难回答一个问题，为什么同样一个人，开车的时候，和不开车的时候，在脾气上有那么大差异。要回答这个问题，需要认真思考一个平凡的问题：汽车是什么?

汽车，听命于你的“梦中情人”

那么，汽车是什么呢?你的爱车对你而言，意味着什么?“梦中情人”和“如意‘狼’君”？谈到汽车时，这样的文字比比皆是。譬如：

“毕加索，是我的第二部车，可以算得上是我几年前的‘梦中情人’了……一晃几年过去了，我终于把‘梦中情人——毕加索’娶回了家。”

“宝马公司向全球推出了一个‘梦中情人’!”

一个车迷干脆断言说：“平心而论，汽车的确是一个既代表身份又代表品位的东西，就像懵懂时期第一次看到一位让自己怦然心动的异性——初恋的感觉，必须心跳、必须完美。”

愤怒，因为车人合一感被破坏

这个“梦中情人”从不违抗你的意志。它会任由你的指挥。但是，这种完美的车人合一感经常会受到挑战。譬如堵车、或者另外一辆车、一个人或者其他什么挡住了你。这种挑战破坏了我们车人合一感，那一刹那间，我们会像一个小孩子一样感到愤怒。我没有问题，我的梦中情人也没有问题，全是别人搞的鬼！

真恼火，世界没有按我的设想运转

攻击者按照他们事先规定好的驾驶方式行驶，当这些完美的假想消失，攻击者受到现实抵制的时候，他们就被激怒了。例如，受害者没有按照攻击者所设想的速度减速；不应该拐弯的地方拐了弯；车子停在了不应该停放的地方等等。受害者这样做，等于提醒攻击者，他只不过是个开车的，世界并没有按照他设想的节奏运转，从而破坏了攻击者的车人合一的幻觉。而那个意外的制造者，理所当然会被我们愤恨。