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在现实中，大部分的人都认为想要车跑的快，就要挂高挡，因为要超车就是要让车跑的快，所以就要挂高挡位超车，结果在一脚深踩油门的时候却发现车速完全提不上去，这到底是为什么？
很简单，一方面就是所谓的传动系统内部有打滑现象。一般像这种情况，踩油门发动机转速升的快，车速升的慢，甚至不升。
当然上面所指的只是其中的一种原因，还有另一个原因那就是扭矩的问题，在你猛踩油门想加速的时候，此时会自动降档增加扭矩，简单说就是手动挡也是要降档加油超车提速才快。
比如在五档的时候，车速是80km/h，发动机的转速为2000，那么维持这个车速发动机就需要输出100N.m的扭矩。如果此时你把油门踩到底，看起来貌似在快速加速，但此时你的发动机也只能输出100N.m扭矩，车速不可能往上走。
这完全就是换挡逻辑问题，你深踩油门，ecu认为你要超车，换挡逻辑是降档拉转速，应该是转速超高速度上不去。解决的办法就是深踩一脚速度上30，松一下再踩提速能快些。
超车这种现象就好比踩自行车，如果超车时降一个挡，就相当于带动一个更大的齿轮旋转，传动比变小，所以发动机只需很小的力量，就能带动变速箱旋转。因为需要的发动机力量小，发动机转速就会升的很快，发动机转速上来了，车速同样也就上来了，同时现在的扭矩变大了，超车就会很快。
总之档位越低，那么扭矩就会越大，带动的力量就会越大，如果你要超车的时候深踩油门之后车速瞬间能提上来，那么不需要降档，如果不能，那么一定要降档。超车时狠踩油门速度攀升缓慢的原因是低转高挡位。
现在的自动挡车辆为了达到省油效果，在ECO模式或正常模式下都是低转高挡位，转速足够低才能达到省油的效果。理论上自动挡的车当你重踩油门时，ECU判断需要急加速，会自动降一挡或两挡，使发动机迅速达到一个比较高的转速，输出最大扭矩，但是有些变速箱响应缓慢，降挡不积极，在低转区间扭矩又不足，就出现加速缓慢的情况。
如何解决这种问题？
1. 超车时提前切入运动模式（s挡）。s挡会让发动机维持在一个较高转速区间内，油门响应以及降挡时间都会大大缩短，动力也就变得随叫随到了。
2. 如果变速箱是手自一体的话，可以提前切换到手动模式（M挡），根据超车所需要的速度来决定减一挡或两挡，你会发现发动机转速会瞬间攀升，动力也随之增强。
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