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轮胎作为与地面最紧密接触的部件，是我们最需要关注的地方之一，因为现在很多的事故都是来源于轮胎。在遇到突发状况是，备胎对于我们来说还是非常重要的。备胎的正确使用方法，你又是否知道呢？
备胎的种类
备胎指的是轿车的备用轮胎，其规格会通常与原汽车轮胎规格相同，或小一号。
有些车上的备胎为了提醒车主会采用特殊颜色轮圈的备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。
非全尺寸备胎的直径和宽度都要比其它4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h，当替换了这种备胎后，建议先找维修店对轮胎进行维修，尽快更换回原尺寸规格的轮胎，以便更好地行驶，有效保证行驶安全。而这种备胎也是大部分车型上比较常见的。
全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，能配备全尺寸备胎的车型并不多，大多见于一些越野车型上，毕竟对于越野来说，全尺寸备胎还是非常重要的。
对于这类备胎来说，虽说它能代替车上任何一条轮胎，实用性非常强，但在更换备胎后，还是建议尽快给原有的轮胎进行修复，同时还要对车辆进行检查，保证行驶的安全性。
（防爆胎标识）
除了上面的非尺寸备胎和全尺寸备胎外，相信有一些人会说，我的车为什么没有备胎呢？
只有两种解释，一是车辆配备了零胎压轮胎，也就是我们常说的防爆胎，业界直译为“缺气保用轮胎”。与普通轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。因此，装有这种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎，从而将备胎以另一种方式无形的隐藏在4条轮胎上。
还有一种情况就是，厂家真的把这个备胎给省了。
备胎的安置地方
现在的车型，为了让车辆更加美观，除了我们常见的“小书包”外，一般都会把备胎隐藏起来，所以这也出现了很多找不到备胎的情况，那备胎一般都会安置在什么地方呢？
如果你看到一款车的屁股上有个圆圆的小背包，那不用猜了，这就是安放备胎的地方，不过这种做法现在比较少见，除了越野车外，大多城市车型不会采用这种结构，当然，也有例外。而越野车采用这种结构，安放在尾部会更有利于拆卸。
轿车备胎的安放点最长见于后备厢里，在打开后备厢后，一般都会有一个可开启的小夹板，打开之后就会看到备胎和一些更换轮胎的工具，这种做法虽说会影响到后备厢的容积，但在隐秘性上是最好的，同时这也有出于对车辆前后平衡的考虑，所以现在的一些SUV车型也会采用到这样的结构，但对空间来说，确实有着一定的影响。
把备胎安置在车辆底部，是很多SUV车型和大型车常见的做法，一般SUV车型会把轮胎安放在车辆的尾部或者车辆中间的车底下，利用螺丝进行锁紧，当要使用到备胎时，就要采用工具进行拆卸。对于通过性和拆卸便利性来说，显得比较累赘。
备胎正确使用方法
1.备胎不应该替代正胎长时间使用。
2.备胎吊位必须得当，不当的吊胎是不安全的。
3.备胎要防油蚀。轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀，尽量不要把油品和备胎放在一起。如果轮胎已经沾到油，要及时用中性的洗涤剂冲洗。
4.要了解备胎型号。这些数字对行车安全相当重要，特别是负荷指数和胎速，如超过哪一项规定，都会给行车安全带来隐患。
5.更换备胎时，应对角紧固螺栓，这样会使螺栓受力均匀，轮胎在行驶时不会打摆。
6.注意车速，最好不要超过每小时90公里。
7.备胎气压与正胎不一样。应尽快找专业人士调节气压，才能进行正常的使用。
8.修补后的轮胎应放在非驱动轮上。
总结
虽说备胎是我们在有需求的时候才能用得上，但对于备胎的保养我们也同样需要重视，不然在遇到紧急情况时，备胎却没有了“备胎”的价值，那就尴尬了。但从用车的角度来说，虽说车辆配备了备胎，但这始终是一种临时配件，并不适应我们长期使用，所以我们在日常行车时，也需要时刻留意轮胎状况，这才能真正地保证到我们的行车安全。
